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「駕馭動盪市下的第四季投資」研討會$:FREE !你去我去。http://lifestyle.mingpao.com/cfm/shop6.cfm?File=20081025/event/mpn_mingpao13_finance1025_2008.txt 推介編號 mpn_mingpao13_finance1025_2008 主辦: 明報財經 截止報名日期:2008年10月23日(星期四) |
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國壽與平保是兩間非常難以直接比較的公司。原因之一是平保已經變成金融控股集團,而國壽是純壽險公司。原因之二是兩者的入帳方式不同,又有A及H兩種年報(中國企業會計準則及國際財務報告準則),以及兩間公司的披露不足(當中以國壽做得較差)。 本人只是一個學習中的投資者。以往盡量避免在文章中直接比較兩保,原因除了是兩保難以直接比較之外,亦害怕得罪平保的投資者(因本人較看好國壽,並集中持有)。不過,本人認為,只要各Blog友(包括自己)抱著理性、開放的態度去討論,真理是可以越辯越明的。 上星期五(12/09/2008),我的第一個兒子誕生了!這幾天我忙著照顧bb,未能抽空整理國壽與平保的資料。 不過,我已決定在本星期內發表「詳細比較國壽與平保」一文! |
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I am impressed by ur blog and ur discussion in "You 'll never walk alone" blog... 我很同意您在KEVIN兄BLOG中討論的看法, 但由於看不到您further的回應, 心有不甘, 便想來請您指教下, 我猜得對不對. 另外, 我比較喜歡國壽, 但亦擔心自己看錯(不少高手如KEVIN, CORY,陸東等都指平保好, 而林森池雖然很有道理,但我覺得佢思巧方法上真的有少少...bug) 所以我在你blog 中嘗試找舊文, 看看您的高見, 卻好像找不到! 可否指點下小弟迷津, 你如何比較, 免墮浪費時間值之苦... 真的只是有進取與保守之別? 你如較喜歡其中一隻, 為什麼? 你最喜歡的股票是他們其中一隻嗎? 還是別的? 謝謝!! |
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廣船造船業務收入 08年上半年 07年上半年 07年下半年 07年全年 [關鍵是下半年,因為原材料價格上漲及勞動力成本上升所造成的成本壓力會延遲反映。另一方面,下半年的造船業務收入往往佔全年造船業務收入超過一半比重。] [預付帳款增加不小,顯示廣船預先購買原材料以對沖原材料價格上升] ----------------------------------- 07年政府補助利得使得營業外收入大幅增加:07年營業外收入較06 年增加2.13億元,同比增長438.95%,對業績的貢獻在0.49 元。營業外收入增長的主要原因是公司獲得政府補助利得2.40 億元,較06 年增加2.16 億元,在2.40 億元的政府補助中有2.12 億是來自政府給予的産品補貼收入。産品補貼收入緣於“國輪國造”的政策。 07年所造船舶國內船東較爲集中,根據國家産業政策,産品補貼收入和其他補貼收入約2.27億元,與07年相比,08年排産船舶集中於國外船東,相應我們調低營業外收入(補貼收入)的規模。 [經營盈利中,建造船舶之政府補貼收入下降了1.25億。] [如果政府補助收入減少,那廣船的營利將大打折扣!] ----------------------------------- 為有效應對人民幣升值及市場環境變化,廣船調整了產品結構和接單策略,加大了國內船舶市場的開拓力度。期內承接了4 艘客滾船合同,這是本公司繼去年成功承接兩艘半潛船之後再一次在特種船領域拓展市場,為未來造船業務開拓了新的領域。 2008年上半年,廣船造船實現完工交船7 艘、開工9 艘及下水9 艘,造船完工噸位為28.28萬載重噸。主要客戶為歐洲的船東,涉及丹麥、希臘及馬爾他等國家;此外還有一些國內重要客戶。本報告期內承建的主要產品品種為38,500、51,800 載重噸成品油輪。 2008年上半年,廣船新接獲的造船訂單5艘,8.05 萬載重噸,經營合同已承接到2012年。 至2008年6月30日止,廣船累計手持造船合同訂單計有65艘,280.18 萬載重噸。 [訂單似乎沒有太大問題] ----------------------------------- 最近,JPMorgan Chase & Co.及Mirae Asset Global Investments (Hong Kong) Limited 都布增持廣船。 |
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